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破蛋流向難追蹤 官：納入廢棄物處理情趣按摩教學
【台灣醒報記者蔡岳宏台北報導】針對黑心蛋事件，農委會等3部會日前決議破掉的「格外蛋」禁入食品鏈，但農委會簡任技正李宜謙15日坦言，蛋殼破裂但內膜完整的雞蛋卻沒有規範「不能食用」，也不保證裂蛋沒有染菌的風險。此外，針對農委會是否能追蹤破格蛋的流向，確保破蛋不會流入市場，李宜謙表示，目前農委會僅掌握牧場的破蛋數量，將與環保署討論，是否將破蛋當作廢棄物處理，確保廢蛋的流向。
桃園元山蛋品公司日前涉嫌收購變質或發霉長蛆的劣蛋，打成蛋液後賣給桃竹苗95家烘焙、自助餐業者。食藥署中區管理中心主任陳姿伶15日公布「液蛋製造業稽查專案」結果時表示，7月底剛完成全國37家蛋品威而柔心得製造業者的稽查， 桃園元山蛋品公司出現於稽查名單內，「涉及沙門氏桿菌、製成、環境髒亂、冷凍庫庫溫不足、標示不完整、食材無離地堆放和病媒蚊出沒等多項不合格。」
然元山涉及多項不合格，卻因都限期改售，僅因蛋品檢出沙門氏桿菌遭開罰6萬元，對此陳姿伶無奈表示，在稽查過程中確實無發現過期液蛋，「業者刻意選在假日加工來規避稽查，稽查人員已經盡力。」陳姿伶強調，針對高危險業者會邀衛生局進行不定期稽查，包括假日和晚間突襲檢查。
為杜絕黑心蛋事件重演，農業署日前規定，蛋殼破掉且蛋液流出來的「格外蛋」禁入食品鏈，會加強畜場端的源頭管理。針對破蛋與裂蛋是否要求牧場端進行通報，農委會簡任技正李宜謙表示，「全台一天生產2000萬顆雞蛋，若破殼率為1%，每天也有20萬顆破蛋，通報有執行難度。」而且運輸過程中，難免蛋殼會因碰撞產生裂縫，「蛋膜只要沒破，就比較不會有食安問題，還是能用於食品加工。」
針對破蛋與裂蛋難以區別，李宜謙強調，台灣天氣炎熱，「破蛋很快就會發臭，下游蛋商可以拒收。」此外，農委會要求牧場應登記雞蛋販賣數量，「從雞隻數量能推估出雞蛋產量，扣除販賣數量就能清楚知道破蛋總數。」但當記者質疑裂蛋是否就無染菌的疑慮時，李宜謙卻不敢保證，僅強調「畜牧場的蛋一定是最新鮮的，不管有沒有破掉，廠商都必須在適當環境下保存。」
「蛋內的沙門氏桿菌經過加熱，很快就會被殺死，但如果是用來做沙拉，食入後會產生拉肚子、噁心和噁吐等症狀。」陳姿伶提醒，民眾應將蛋煮熟食用，並呼籲食品業者應遵守食品安全衛生管理法相關規定，確保食材原料與產品衛生安全並落實自主管理，善盡社會責任以維護商譽。
空污法修正案三讀通過 總量管制改「會商」經濟部
2018年06月25日 上稿編輯： RayPeng 整理：彭瑞祥（環境資訊中心記者 ）
立法院臨時會25日晚間三讀通過《空氣污染防制法》修正案，這是2002年以來最大幅度的修法。其中有關總量管制與額度抵換，應「會商」還是「會同」經濟部，經過數次爭執後，三讀通過版本為「會商」，但加入「報請行政院核定」但書。
中央社報導，25日立法院院會耗時近6小時處理空污法案爭議條文，20:30分開始三讀程序，21:32分終於三讀修正通過。
三讀條文明定，空污總量管制的規定，應於建立污染源排放量查核系統及排放交易制度後，由環保署「會商」經濟部，報請行政院分期分區核定公告實施。
立委陳曼麗說明，本次修法中，他與環保團體共同建議的幾項條文，均已納入，包括：增列中央級空氣污染防制計畫、緊急狀況時改燃氣發電但加嚴使用條件限制及明訂2025年落日條款、提高空污費撥交地方政府比例、增加團體得檢舉不法行為、建立法律扶助制度等。
陳曼麗補充，此次修正通過的空污法有幾項特點，包括：
一、各級主管機關得視所轄空氣品質需求而劃設空氣品質維護區，在此空間內，可以限制汽機車在維護區內使用；此外，為因應極端情況之發生，在時間上，得採取禁止公私場所排放污染物、與禁止機關學校之活動等緊急措施。
二、 中央主管機關訂定燃料混燒比例及成分之標準，從源頭加強燃料品質，以避免雜質混燒所造成之污染，並授權地方主管機關核發此使用許可證。
三、 空氣污染物排放標準的訂定，將會納入健康風險因子之考量。
立委吳玉琴補充說明，過去地方政府及環保主管機關為有效改善觀光區域的空氣品質，限制符合空氣排放檢驗之大客車才能進入阿里山、日月潭等觀光區域。但是這樣的執行措施，並無清楚法源，所以常引起執行上的爭議以及相關訴訟，因此這次劃設空品區的修法，便賦予主管機關執法法源，並可擴大適用地區，包含港區、工業區或是學校、醫院等。
另外，根據新頭殼報導，此次三讀也通過「好鄰居條款」；三讀條文明定，中央主管機關應訂定空氣污染防制方案，並應每四年檢討修正。考量空氣污染物流通性，地方政府需會商鄰近縣市主管機關定之。
三讀條文也規定，未來加嚴控管10年以上的車輛排放標準，排氣檢驗未過或未檢驗，最高可處3000元以上、6萬元以下罰鍰，若經通知屆期仍未改善者，最重可註銷牌照，其中，最先受到影響的將是500多萬輛二行程機車與7.6萬輛一、二期柴油大貨車。
另外，各主管機關得視空氣品質需求及污染特性，因地制宜劃設空氣品質維護區，可限制特定汽機車進入，違者處以500元以上、6萬元以下罰鍰。
自由時報報導，修法新增規定，授權各級主管機關劃設「空氣品質維護區」，實施移動污染源管制措施，包括禁止特定汽車進入該區，及禁止移動污染源所使用之燃料、動力型式、操作條件、運行狀況及進入。
地方政府於「空氣品質維護區」可採行措施，條文說明欄舉例，如可規範禁止1999年6月前出廠之柴油車輛或二行程機車，禁止進入空氣品質維護區，或限制其進入之時段；也可限制船舶使用硫含量較低之柴油燃料、泊岸時應使用岸電設備等操作條件、進出港應減速等運行狀況，以減少空氣污染物排放，落實特定空氣品質維護區內空氣品質之保護。
條文明定，公私場所具有環保署指定公告之固定污染源，及固定污染源所使用之燃料及輔助燃料含生煤者，在設置或變更前，應符合環保署標準，取得地方政府核發之使用許可證，期滿要繼續使用者，應向地方政府提出申請展延。針對地方政府審查許可證之展延，條文也設立地方政府不得變更許可證內容的原則，規範地方政府變更許可證內容之裁量權。
據三立新聞報導，關於關於空氣污染防制費，過去均由環保署統籌運用，此次修法增訂撥給地方政府的法源依據，除了仍維持原規定，固定污染源所收款項60%撥予所在縣市府；還新增移動污染源所收空污防制費20%撥交該移動污染源使用者「設籍地」或油燃料銷售地；且違反《空污法》的罰鍰所得，也可追繳為空污基金來源。
此次修法還加重新竹情趣用品懲處排放污染物之行為，包括公私場所固定污染源如工廠，若發生突發事故，負責人未能在1小時內通報縣市主管機關，並致人死亡，最高可處無期徒刑或7年之上有期徒刑、併科3000萬元以下罰金。排放污染物「超標」，危害他人生命、身體健康者，可處7年之下有期徒刑、併科1500萬元以下罰金。
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